القاهرة
|
الجمعة 22 نوفمبر 2024 - 20 جمادى الأولى 1446 هـ
بورصة
انخفاض المبيعات فى 2018 إلى 277.8 مليون جنيه
«إيجيترانس».. نمو العمليات التشغيلية وتزايد الأرباح.. والسهم يتراجع خلال 2019
توقعات بتراجع الأرباح فى 2019 إلى 40 مليون جنيه
النقل بالسكك الحديدية ضمن خطة الشركة خلال 5 سنوات
خسر سهم المصرية لخدمات النقل «إيجيترانس»، نحو 11% من قيمته منذ بداية العام الجارى 2019 وحتى جلسة الخميس الماضي، والتى أغلق خلالها عند سعر 6.91 جنيه، مقارنة بـ7.76 جنيه بنهاية ديسمبر 2018.
واستهل السهم تعاملات العام الجارى بأداء عرضى يميل إلى الصعود، حتى بلغ أعلى سعر له منذ بداية العام خلال جلسة 3 مارس الماضى عند 9.47 جنيه، والتى أنهاها عند 9.23 جنيه، ليبدأ بعدها سلسلة من التراجعات.
واستمر السهم فى التراجع، حتى لامس أدنى سعر له فى 2019 خلال جلسة 9 مايو الماضى عند 5.8 جنيه، ليرتد بعدها معوضا جزء من خسائره.
وعلى مدار 12 شهرا، يعد السهم خاسرا أيضا ، بعد أن أنهى تعاملاته قبل عام عند سعر 11.78 جنيه، ليستمر التراجع بشكل ملفت إلى أن لامس سعر 5.49 جنيه، خلال تعاملات 20 سبتمبر من العام الماضي، ليعاود للصعود بعدها بأداء شبه عرضي، لم يفلح من خلاله إلا فى تعويض جزء بسيط من خسارته وأنهى تعاملات 2018 عند 7.76 جنيه للسهم.
وفى مطلع أبريل الماضي، حددت «بحوث فاروس» القيمة العادلة لسهم إيجيترانس عند 12.58 جنيها، مع توصية محايدة، مشيرة إلى أنه فى ظل غياب المشروعات العملاقة، يعتبر أداء ايجيترانس مستقراً بشكل عام، مع توقعات بنمو إجمالى الإيرادات بنسبة 5 إلى10% سنوياً.
وأوضحت أن الارتفاع الكبير الذى شهدته العمليات التشغيلية يتطلب عقوداً لمشروعات عملاقة، التى لم تتواجد فى عام 2018، متوقعة ألا تزيد فى 2019.
وتوقعت «فاروس» حدوث تطورات فى محطة طاقة الحمراوين وعروض مشروع البتروكيماويات بحلول الربع الرابع من 2019، مضيفة أنه من المتوقع أن يتشابه الأداء التشغيلى لعام 2019 مع أداء عام 2018.
وحققت الشركة نموا فى أرباح الربع الأول من العام الجارى مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق، لتبلغ 17.6 مليون جنيه، مقابل 13.8 مليون جنيه عن الفترة المُقابلة، وبمعدل نمو 27.5%.
وكان نمو إيرادات النشاط داعمًا أساسيًا لنمو الأرباح، بعدما زادت 42.9% متخطية 89 مليون جنيه مقارنة بـ62.3 مليون جنيه فى الفترة المُقارنة، تضاعفت أيضا الإيرادات الأخرى إلى نحو مليون جنيه مقابل 480 ألف جنيه فقط فى المُقابل.
ونجحت الشركة فى خفض المصروفات الإدارية والعمومية إلى 9.1 مليون جنيه فى نهاية مارس الماضي، مقابل 9.9 مليون جنيه بنهاية الربع الأول من العام الماضي، كما انخفضت أيضا مصروفات البيع والتوزيع 58.1% إلى 40.2 مليون جنيه.
وتراجعت أرباح الشركة السنوية بنسبة 46%، بأرباح بلغت 41.8 مليون جنيه خلال 2018، مقابل 77.3 مليون جنيه عن عام 2017، وذلك نتيجة انخفاض نشاط المشروعات لدى الشركة حسب بيان لها أرسلته للبورصة، كما انخفضت مبيعات الشركة خلال العام الماضى إلى 277.8 مليون جنيه، مقابل مبيعات بلغت 352.29 مليون جنيه فى الفترة المُقابلة.
وحققت قيمة العقارات والمعدات نموا بواقع 22% لتصل إلى 126.5 مليون جنيه بنهاية العام الماضي، فى المقابل بلغ رصيدها 103.7 مليون جنيه فى نهاية 2017، بينما تراجع رصيد النقدية إلى نحو 106 مليون جنيه وبمعدل 27.2%، وارتفعت الضرائب المؤجلة إلى 8.9 مليون جنيه، مقارنة بـ7.9 مليون جنيه وبنسبة نمو 12.7%.
وكشفت عبير لهيطة، رئيس مجلس إدارة الشركة فى 2 أبريل الماضي، عن تراجع الإيرادات المجمعة المستهدفة للعام الجارى بنسبة 11.9% على أساس سنوي.
وقالت «لهيطة»، إن ايجيترانس تستهدف 245 مليون جنيه إيرادات مجمعة للعام الجاري، مقابل 278 مليون جنيه حققتها خلال 2018، موضحة أن التراجع المتوقع بإيرادات الشركة للعام الجارى يعود إلى تراجع نشاط المشروعات الذى دفع إيرادات الشركة لمستوى غير مسبوق خلال 2017.
وتوقعت أن تحقق الشركة أرباحا مجمعة بقيمة 40 مليون جنيه، وهى أقل 1.8 مليون جنيه من الأرباح المحققة فى نهاية العام الماضى عند 41.8 مليون جنيه.
وأضافت أن الشركة تتجه لضخ استثمارات جديدة خلال العام الجارى بقطاع النقل البرى واللوجستيات فى إطار تعزيز أنشطة الشركة بخلاف قطاع المشروعات، كما تعتزم مضاعفة حجم أسطول النقل البرى خلال 2019 ليصل 10 شاحنات بتكلفة استثمارية تناهز 8 ملايين جنيه، بإضافة 5 شاحنات جديدة يتم تمويلها بنظام التأجير التمويلي.
ولم تحدد رئيسة مجلس الإدارة حجم الاستثمارات المستهدفة بالشركة للعام الجارى بقطاع اللوجستيات والتخزين، لكنها أكدت اتجاه الشركة للتوسع فى هذا المجال بجانب نشاط النقل بهدف استقرار نمو الأعمال بعيداً عن نشاط المشروعات الذى يمثل السبب الرئيسى فى تذبذب الايرادات.
وأكدت تصريحات رئيسة مجلس الإدارة، ما أعلنته الشركة فى نهاية العام الماضى عن تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع النقل البرى للحاويات بنظام التأجير التمويلى بالكامل، من خلال شراء 5 سيارات خلال المرحلة الثانية من مشروع النقل البرى بإجمالى 6.5 مليون جنيه.
وأعلنت الشركة فى 25 ديسمبر الماضي، عن خطتها المستقبلية والتى تعتزم تنفيذها خلال 3 إلى 5 سنوات، من خلال الدخول فى مجال الاستثمار بنقل البضائع بالسكة الحديد، حيث تم تكليف مكتب انتجريتد ماركتينج سوليوشن للاستشارات لتنقيذ الدراسات، والتى كان من المنتظر الانتهاء منها خلال الربع الأول من العام الجاري.
وقالت الشركة، إنها ستطلب من الهئية القومية للسكك الحديد، إتاحة خطوط ومحطات لتتمكن من تنفيذ نقاط لوجستية لخدمة عملاء الشركة، باستثمارت بلغت 25 مليون.
وأوضحت أن مشروع مجمع التحرير من ضمن المشروعات المستهدف عليها، وجارٍ تدبير التمويل اللازم لها، بالإضافة لمشروع الطاقة النووية بالضبعة والتى تسعى الشركة الدخول فيه خلال السنوات الخمس المقبلة.
وتعكف الشركة أيضا على المنافسة بمشروعات النقل النهرى المرتقب طرحها خلال الفترة المقبلة، ولكن بشروط وضوابط مناسبة، كما تدرس الشركة الاستثمار فى تجهيز وبناء عدد من المراكز اللوجسيتية، والتى لم يتم تحديد لها أماكن معينه.
وتأسست «إيجيترانس» فى نهاية عام 1973، بينما تمتد خبرة الشركة و نشاطها فى مجال النقل إلى عام 1939 كامتداد لشركة «جمال الدين لهيطه و شركاه» و التى تم تأميمها فى 1964 حينما كانت أحد أكبر الشركات المصرية التى تقدم خدمات الوكالة الملاحية و السياحة و غيرها من الخدمات.
