وزير النقل: 500 مليون جنيه تكلفة ازدواج «المرج الجديدة»

تفقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، يرافقه الدكتور أحمد فودة، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس علي الفضالي، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، والعضو المنتدب للدعم الفني، والمهندس خالد صبرة، العضو المنتدب للشركة للتشغيل والصيانة، محطة المرج الجديدة، لمتابعة ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة ومتابعة التشطيبات النهائية للمحطة والانتهاء من أعمال الازدواج بين المحطتين.

وقال عرفات، إن الوزارة وضعت خطة شاملة لتطوير الخط الأول للمترو، بدأتها بازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة المشروع، الذي سيكون له أثر إيجابي واضح في تحسين الخدمة المقدمة للركاب بالخط الأول، حيث سيؤدي تنفيذ الازدواج إلى تخفيض زمن التقاطر من 12 إلى 3.5 دقيقة بين المحطتين، كما سيساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة، وكذلك امتصاص الكثافة العالية للركاب بأرصفة محطات الخط الأول، بخاصة محطتي المرج والمرج الجديدة، موضحا أن الازدواج بطول 1.3 كيلو متر ويبلغ تكلفته 500 مليون جنيه.

وأضاف أن تكلفة أعمال تجديد محطة المرج الجديدة تبلغ 100 مليون جنيه، وستساهم في النهوض بمستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو، لاسيما أن المحطة تتسم بكثافة ركاب عالية، وبالتالي فإن تطويرها وجعلها محطة علوية، سيؤثر إيجابيا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو، متابعا أن أعمال التطوير التي تم تنفيذها، شملت إنشاء مبنى كامل مكون من دورين وإعادة زرع أعمدة الشبكة وتركيب شبكة هوائية كالمستخدمة في الخط بالكامل، لاستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة بنفس مواصفات الخط الأول.

ولفت إلى تركيب أجهزة تحكم وربطها مع أجهزة التحكم المركزي للخط وتنفيذ غرفة معدلات كهربائية شاملة تركيب أجهزة كهربائية لتقوية الطاقة الكهربائية لاستيعاب القطارات حتى محطة المرج الجديدة، وكذلك تركيب 8 سلالم ومصعد كهربائي لخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن، كما تتكون المحطة من صالتين للتذاكر الأولى علوية والأخرى سفلية للتيسير على الركاب ومنع التكدس بالمحطة، وتم تركيب 36 بوابة تذاكر جديدة للدخول والخروج وتغطية المحطة بمنظومة كاميرات مراقبة حديثة.

وتوقع أن تنقل المحطة 90 ألف راكب يوميا بعد الانتهاء من تطويرها، وسيتم اسئناف مرور القطارات في هذه المسافة بعد إتمام المشروع خلال النصف الثاني من الشهر المقبل، ليكون تشغيل الخط الأول من حلوان إلى المرج الجديدة، تيسيرا على الركاب والطلبة.

وتابع أنه لم يقتصر الأمر عند تطوير محطة المرج الجديدة وازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة، بل تم وضع خطة عمل للتنسيق بين وزارة النقل ومحافظة القاهرة، لإعادة تطوير المنطقة المحيطة بمحطة المرج الجديدة على الخط الأول لمترو الأنفاق للتكامل مع التطوير الذي تنفذه الوزارة النقل في المحطة، وكذلك دراسة المقترح الخاص بإنشاء كوبري مشاة يربط محطة المرج الجديدة لمترو الأنفاق مع محطة 23 يوليو للسكك الحديدية على خط شبين القناطر لتحقيق سيولة مرورية بالمنطقة وتحقيق سهولة التنقل للركاب بين محطتي المترو والسكك الحديدية.