القاهرة
|
السبت 23 نوفمبر 2024 - 21 جمادى الأولى 1446 هـ
سيارات و نقل
وزير النقل: مصر الـ 75 عالميًا فى تصنيف جودة الطرق
أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم الأحد، أن مصر قفزت من المركز الـ118 إلى المركز الـ75 على مستوى العالم في تصنيفها لجودة الطرق منذ عام 2014 حتى عام 2018، وبالنسبة للبنية التحتية للموانئ، قفزت مصر من المركز الـ66 إلى المركز الـ41، كما استطاعت أن تنتقل من المركز الـ121 إلى المركز الـ62 في قطاع جودة امتداد الكهرباء.
وقال عرفات خلال كلمته في افتتاح المرحلة الأخيرة من الطريق الدائري الإقليمي ومحور طما بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، إن إجمالي استثمارات الطرق والكباري لوزارة النقل فقط التي تم إنجازها خلال الفترة من 2014 إلى 2018 ، بلغ 32 مليار جنيه، وتم التنسيق مع القوات المسلحة ووزارة الإسكان في إتمام تلك المشروعات، التي تتلخص في 900 كم في المشروع القومي للطرق، و2000 كم لتطوير شبكات الطرق العالمية، كما تم عمل 6 محاور على النيل لأول مرة، حيث أضافت لشبكة الطرق 75 كيلومتر، بالإضافة إلى الكباري العلوية التي بلغت 30 كوبري.
وأضاف، أن أشهر تلك الطرق طريق "القاهرة - السويس" 70 كيلومتر، وازدواج طريق سوهاج البحر الأحمر، وطريق "شبرا - بنها"، والطريق الدائري الإقليمي "القوس الشمالي الشرقي" وصلة المنيا، ورفع كفاءة طريق أبو سمبل بأسوان. وأشار عرفات إلى أن أشهر محاور النيل هو محور بنها، وكوبري جرجا بالصعيد، وبني مزار بالمنيا، وكوبري طلخا بالدقهلية، وكوبري طهطا وكوبري أجا، وكوبري الكلابية بالأقصر، وكوبري امتداد مطار الأقصر، وكوبري التوفيقية، وكوبري دمنهور على الطريق الزراعي، بالإضافة إلى الكباري التي سيتم افتتاحها اليوم وهي الخطاطبة وطما على النيل.
وتابع، أن الهدف الأساسي من تطوير المشروع القومي للطرق هو خفض نسب الحوادث حيث يولي الرئيس السيسي اهتماما كبيرا بتلك القضية، لافتا إلى أن نسب الحوادث انخفضت من 33 حالة وفاة لكل 100 ألف شخص في عام 2014، ولكن اليوم وصلنا إلى حوالي 26 حالة وفاة ولم ننته بعد، كما أن منع سير النقل الثقيل على الطريق الدائري الإقليمي سيخفض نسب الحوادث أكثر.
وأوضح وزير النقل، أن الوزارة تعمل على إنشاء 10 محاور على النيل بالتنسيق مع القوات المسلحة لأول مرة بتكلفة 20 مليار جنيه والتي بدورها ستضيف 200 كم لشبكة الطرق لربط المحاور الطولية الشرقية بالمحاور الطولية الغربية، بالإضافة إلى كبار علوية فوق السكك الحديدية بهدف إلغاء المزلقانات مما يؤدي إلى انسيابية وتأمين السكك الحديدية أكثر.
