مميش: قناة السويس تواصل تحطيم الأرقام القياسية

وأضاف الفريق مميش أن عبور هذه السفينة العملاقة لقناة السويس في أول رحلة بحرية لها رسالة تعكس قدرة القناة على استقبال السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة، مُعتبرا مشروع قناة السويس الجديدة خطوة استباقية صحيحة مكنت القناة من مواكبة التطورات المتلاحقة في تكنولوجيا صناعة السفن حيث تتنافس الشركات العالمية على بناء السفن العملاقة للاستفادة من اقتصاديات الحجم.

وتابع أن قناة السويس واصلت تحطيم الأرقام القياسية بعبور هذه السفينة بحمولة 216.7 ألف طن والتي تستطيع نقل 21413 حاوية، لتتفوق بذلك على سفينة الحاويات الدانمركية  MAERSK MADRID التي كانت تحتل الصدارة حتى عبور هذه السفينة بفارق 827 حاوية، مشيرا إلى أن التسارع في بناء سفن  الحاويات العملاقة يعبر عن التنافس القوي بين شركات الملاحة العالمية في احتلال التصنيف الأعلى لهذه الفئة التي تمثل أكثر الأنواع انتشارا على مستوى العالم.

تم الانتهاء من بناء السفينة OOCL HONGKONG في 18 مايو الماضي بترسانة سامسونج للصناعات الثقيلة بكوريا الجنوبية وأبحرت للمرة الأولى في 3 يونيو 2017، يبلغ طول السفينة  400 متر، وعرضها 59 مترا، وغاطسها 16 مترا، وعمقها 32.5 مترا.

وتطبيقا للبروتوكول المُتبع من قبل هيئة قناة السويس في التعامل مع السفن التي تعبر القناة للمرة الأولى، أمر الفريق مُهاب مميش بتقديم باقة ورد لربان السفينة وإهدائه درع قناة السويس وقام بذلك اثنان من كبار مرشدي هيئة قناة السويس وهما الربان جلال غنيم والربان جلال شبكة والأستاذ طارق حسنين المتحدث الرسمي للهيئة.