140 مليون دولار إجمالي خسائر سكك حديد مصر خلال 44 شهرا

وتشهد هيئة السكة الحديد في مصر إقبالا كبيرا مع استعداد المصريين المغتربين بالعاصمة المصرية القاهرة وبعص المدن الرئيسية الأخرى للاحتفال بعيد الأضحى   واتجاههم لقضاء عطلة العيد مع ذويهم بالأقاليم، الأمر الذي دفع الهيئة لطرح ٣٤٤ ألف تذكرة إضافية في محطتي "مصر والجيزة" لمواجهة الزحام خلال اجازة العيد والقضاء على ظاهرة السوق السوداء التي تنتشر خلال الأيام الحالية.

وتابع عبد العاطي في مقابلة هاتفية لوكالة الأناضول اليوم السبت، "تتوزع تلك الخسائر فيما بين توقف حركة القطارات لأسباب عدة، والتي بدأت بـاعتصامات المواطنين علي القضبان إبان ثورة يناير، ثم القرارات الحكومية بتوقف حركة القطارات المصرية عقب ٣٠ يونيو 2013، وأخيرا بسبب عمليات توقف القطارات بسبب محاولات تفجير السكة الحديد".

وأضاف أن الهيئة تكبدت خسائر بلغت ١٤٦ مليون جنيه " 20 مليون دولار" نتيجة الاحتجاجات على شريط السكة الحديد، سواء من قبل الأهالى أو العاملين بالهيئة، منذ ٢٥يناير ٢٠١١ ، حتى ٢٣ فبراير ٢٠١٣.

وأوضح أن هذه الاعتصامات والتظاهرات على القضبان تسببت فى تعطيل ٧٥١٥ قطارا على مستوى خطوط السكة الحديد خلال تلك الفترة.

وأشار عبد العاطي الي ان خسائر الهيئة خلال يومي ذكرى فض رابعة والنهضة بلغت نحو ٢٠ مليون جنيه " 2.8 مليون دولار"، بسبب الاعمال التخريبية التي  تمت خلال اليومين.

وفي 14 أغسطس 2013، فضت قوات من الجيش والشرطة بالقوة اعتصامين لأنصار الرئيس المصري المعزول محمد مرسي في ميداني "رابعة العدوية" "شرقي القاهرة" ونهضة مصر "غرب القاهرة"؛ ما أسفر عن سقوط 632 قتيلا منهم 8 شرطيين بحسب "المجلس القومي لحقوق الإنسان" في مصر "حكومي"، وفي الوقت الذي قالت منظمات حقوقية محلية ودولية "غير رسمية" أن أعداد القتلى حوالي الألف ، يتحدث التحالف عن عدة آلاف من أنصاره سقطوا دون حسم لرقم دقيق.

وقالت هيئة السكك الحديدية في تقرير صادر عنها في يونيو للعام الحالي، إن إجمالي خسائر الهيئة عقب ٣٠ يونيو ، بسبب توقف القطارات بلغ ما يقرب من ٥٣٥ مليون جنيه، حيث وصل إجمالي خسائر قطاع المسافات القصيرة  ٣٥ مليون جنيه، بينما بلغ  إجمالى خسائر الهيئة بقطاع المسافات الطويلة من شهر يوليو ٢٠١٣ وحتى مايو ٢٠١٤، ما يقرب من ٣٩٩ مليون جنيه.

بينما بلغ إجمالي خسائر البنية الأساسية منذ بداية يوليو ٢٠١٣ وحتي يوليو ٢٠١٤، نحو ٩٨ مليون جنيه.

وأوضح "التقرير" أن أسباب خسائر قطاع المسافات القصيرة يرجع إلى توقف القطارات اعتبارا من ١٤ اغسطس ٢٠١٣،  بسبب الاضطرابات العامة وبالتزامن مع فض الداخلية اعتصامات مؤيدي مرسي بميداني رابعة والنهضة، وكذلك عدم تشغيل القطارات بكامل طاقتها واختصار مسافة بعض الخطوط.  وتنقل السكك الحديدية فى مصر ما يزيد على مليون راكب يوميا، كما أنها أقدم ثانى سكة حديد فى العالم.