سيارات و نقل

"النقل": إعادة النظر في سعر تذكرة المترو وطرح الأمر على مجلس النواب

الأحد 31 يناير 2016 - 10:15 ص

أكد أحمد إبراهيم، المتحدث الرسمي لوزارة النقل، أن اعطال الخط الأول لمترو الأنفاق أقل من معدلاتها الطبيعية ونسبتها العالمية، لأنه يعمل لمدة 20 ساعة يوميا يقطع فيها 1716 رحلة على خطوطه الثلاث.

وأضاف أنه حينما يحدث عطل يتم التعامل معه بمنتهى السرعة والجدية ويتم إصلاحه في أسرع وقت ممكن قد يكون في دقائق معدودة وإذا كان العطل جسيما ويصعب إصلاحه في وقت قصير يتم سحب القطار إلى أقرب محطة وتسيير الخط وإذا كانت الأعطال في الشبكة أو في القضبان يتم إصلاحها في أقصر وقت نظرا لأهمية هذا المرفق الذي يستخدمه ملايين المواطنين يوميا.

وأشار إبراهيم إلى أن بعض الإعلاميين لا يتذكرون مترو الأنفاق إلا حينما يحدث فيه عطل ويتناولون الأمر على أنه ظاهرة عامة وينسون أو يتناسون أنه ينقل مليار راكب سنويا وهو أهم وأسهل وأسرع وأرخص وسيلة موصلات في مصر حاليا وبعض قطاراته على الخط الأول تعمل منذ 29 عاما ولا يوجود لها قطع غيار والعمال والفنيين في الورش يبذلون مجهودا جبارا لتصينعها، وكذلك السائقين في تشغيلها من أجل استمرار تقديم الخدمة.

وأضاف إبراهيم ان إدارة مترو الأنفاق بذلت مجهود كبيرا لتنمية موارده وان إجمالي الايرادات 52,26 مليون جنية شهريا شاملة بيع التذاكر والاشتراكات والإعلانات واجمالي المصروفات 72,76 مليون جنية شهريا شاملة الأجور والمرتبات وتكلفة التشغيل والصيانة والكهرباء

والعجز 20,50 مليون جنية شهريا.

كما أكد إبراهيم ان وزارة النقل في إطار سعيها لتحسين مستوى الخدمة تعاقدات على شراء 20 قطار مترو مكيف من كوريا بـ 2,2 مليار جنية أي 110 مليون للقطار الواحد ومازلنا في حاجة إلى 6 مليار جنية لشراء 50 قطارا لتجديد الخط الأول حتى نضمن استمراريته في أداء الخدمة بشكل متميز، كما تعاقدت على شراء 850 بوابة جديدة من فرنسا بدلا من البوابات القديمة المتهالكة لمنع التسرب الذي يتسبب في ضياع 50 مليون جنية على الأقل من إيرادات المترو سنويا.

وحول زيادة سعر تذكرة المترو قال إبراهيم إنه سيتم إعادة النظر في سعرها الحالي والذي لم يتغير منذ عشر سنوات حيث لا يغطي تكلفة التشغيل بعيدا عن قطع الغيار أو شراء القطارات الجديدة وأن الكتور سعد الجيوشي وزير النقل سوف يطرح الأمر برمته على مجلسي الوزراء والنواب لاتخاذ القرار المناسب وأنه يجب أن يكون هناك حلول سريعة قبل وصول هذا المرفق الهام إلى مرحلة ترتفع معها فاتورة إصلاحه.