القاهرة
|
الجمعة 22 نوفمبر 2024 - 20 جمادى الأولى 1446 هـ
سيارات و نقل
"المصدر" تنفرد بنشرتفاصيل المسودة الحكومية الأولى لإستراتيجة صناعة السيارات
تنفرد المصدربنشرالمسودة الاولى لإستراتيجة صناعة السيارت التى تعدها الحكومة لصالح المصنعين المحليين والمستوردين.
ووضعت المسودة تصورات بفرض ضرائب إضافية على جميع السيارات المستوردة من الخارج تتمثل فى 30% على السيارات حتى 1600 سى سى ومن 1600 سى سى وحتى 2000 سى سى يتم فرض ضريبة نسبتها 40% ، أما الأعلى من 2000 سى سى فيتم فرض ضريبة قيمتها 50 % .
وإقترحت المسودة الخاصة بإستراتيجية صناعة السيارات الجديدة 3 بدائل لتعويض المصنعين والمستوردين تتمثل تعميق التصنيع المحلى أو الاستثمار فى الإنتاج الكمى بالإضافة الى زيادة الصادرات.
ويتمثل البديل الأول فى تعميق التصنيع المحلى تدريجيا ليصل الى 60 % خلال 5 سنوات حتى لا تخضع للضريبة الإضافية ، بواقع 47 % للسنة الأولى و 49 % للسنة الثانية و 52 % للسنة الثالثة أما السنة الرابعة فتصل النسبة الى 56 % من إجمالى مكونات السيارة .
أما البديل الثانى يتمثل فى الإستثمار بالإنتاج الكمى وذلك عن طريق زيادة الإنتاج لكل شركة مصنعة فى مصر، خلال الفترة الزمينة المحددة بالبرنامج بالوصول الى 100 ألف سيارة تدريجيا خلال 5 سنوات ، بواقع 50 ألف سيارة فى السنة الأولى و 60 ألف سيارة فى السنة الثانية أما السنة الثالثة فتصل الى 70 ألف سيارة ، والسنة الرابعة 85 ألف سيارة لكل شركة مصنعة.
ونوهت المسودة الى أن الشركات المصنعة المنوطة بزيادة الإنتاج لا تخضع لأية متطلبات إضافية للمكون المحلى بمجرد إستيفائها لخطة زيادة الإنتاج .
وجاء البديل الثالث للتعويض عن عبء الضريبة الإضافية فى زيادة الصادرات ، والتى تتمثل فى منح الشركات المصنعة ما قيمته نصف دولار، مقابل كل دولارمن إجمالى قيمة السيارات او المنتجات التى يتم تصديرها للخارج ، بالإضافة الى منح الشركات المصنعة ماقيمته دولاراً كاملاً مقابل كل دولار فى مجال تصدير الخدمات .
وأشارت المسودة الى أن البديل الثالث المقترح يمكن للمصنعين والمستوردين الإستفادة منه .
لقراءة المسودة كاملة :
