وزير النقل يبحث التعاون مع «UIC» في مجال سلامة السكك الحديدية

استقبل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، فرنسوا دافين المدير العام للاتحاد الدولي للسكك الحديدية "UIC"، بحضور رئيس هيئة السكك الحديدية وقيادات وزارة النقل.

وناقش الجانبان الاتجاهات العالمية الحديثة لتقليل الاعتماد على الوحدات المتحركة التي تدار بالديزل واستبدالها باخرى تعمل بالكهرباء او الهيدروجين حفاظًا على البيئة، خاصة مع الاهتمام الكبير الذي توليه دول العالم لهذا المجال.

وأكد وزير النقل أن مصر تنفذ خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية الذي يبلغ اجمالي اطوالها حاليا 10 آلاف كيلو متر سكه حديد تقوم بالتوسع في انشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الاخضر المستدام الصديق للبيئة مثل شبكه القطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف LRT والمونوريل واستكمال شبكة مترو الانفاق.

وأشار إلى أن هذا العمل يتم بالتعاون مع شركات عالمية في ادارة وتشغيل وصيانة عدد من وسائل النقل الحديثة مثل القطار الكهربائي السريع والذي تم التعاقد مع سكك حديد المانيا "DB" لادارته وتشغيله، على ان تقوم شركه سيمنز العالمية باعمال الصيانة والدعم الفني للشبكة وكذلك التعاقد مع RATP الفرنسية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو.

كما تطرقت المباحثات إلى أهمية التعاون في مجال السلامة في السكك الحديدية، وخاصة فيما يتعلق بتحقيق أعلى معايير السلامة في السكك الحديدية، والتي اشار الوزير الى انها من اولويات وزارة النقل، لافتًا الى ضرورة عقد لقاءات مكثفة خلال الفترة القادمة بين مسئولي الاتحاد الدولي للسكك الحديدية ومسئولي هيئة سكك حديد مصر، لسرعة التعاون في مجال السلامة بمنظومة السكك الحديدية، وكذلك في مجال تدريب كافة العاملين بالسكة الحديد على أحدث النظم العالمية في كافة قطاعات السكك الحديدية.

وأعرب رئيس الاتحاد الدولي للسكك الحديدية عن سعادته بزيارة وزارة النقل، خاصة مع التقدم الكبير الذي تشهده منظومة السكك الحديدية في مصر، مشيرا إلى أن الاتحاد الدولي للسكك الحديدية هو منظمة غير حكومية تمثل صناعة السكك الحديدية، تستهدف نشر المعايير اللازمة لقطاعات السكك الحديدية، مثل العربات، ومعدات السكك الحديدية، ومحطات السكك الحديدية، حيث تم تطوير معايير لتبادل المعلومات بين شركات السكك الحديدية، ومشغلي أجهزة السكك الحديدية التي تُسمّى “المواصفات الفنية للتشغيل المتبادل”.

ولفت إلى أن الاتحاد كان في البداية يضم 51 عضوًا من 29 دولة بما في ذلك اليابان والصين، حتى وصل إلى 204 منظمة "عام 2020" كما ان المهمة الرئيسية للاتحاد هي مواءمة وتحسين ظروف إنشاء وتشغيل السكك الحديدية للدول الاعضاء من خلال التركيز على 5 مجالات رئيسية يتم تطويرها لصالح مجتمع السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم وهي البيئة، والسلامة والأمن، والإشارات، وممرات الشحن - الشحن، وكذلك تعزيز النقل بالسكك الحديدية على الصعيد العالمي بهدف الاستجابة بفعالية للتحديات الحالية والمستقبلية المتعلقة بالتنقل والتنمية المستدامة، وتطوير وتسهيل جميع أشكال التعاون الدولي بين الأعضاء وتعزيز تبادل أفضل الممارسات في هذا المجال، وتعزيز قابلية التشغيل البيني وتطوير ونشر الحلول للقضايا المتعلقة بنظام السكك الحديدية "IRSs"، ودعم الأعضاء في جهودهم لتطوير الأعمال الجديدة، اقتراح طرق جديدة لتحسين الأداء التقني والبيئي للنقل بالسكك الحديدية وزيادة التنافسية وخفض التكاليف.