القاهرة
|
الجمعة 22 نوفمبر 2024 - 20 جمادى الأولى 1446 هـ
سيارات و نقل
وزير النقل والسفير الصيني يتفقدان مشروع القطار الكهربائي الخفيف «LRT»
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل يرافقه السفير الصينى بالقاهرة لياو ليتشيانج ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق ، مواقع العمل في مشروع القطار الكهربائي LRT "السلام - العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان".
ويأتى ذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل بالجر الكهربائي، بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة وفي ضوء الاهتمام المشترك من الجانبين المصري والصيني لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT والذي يمثل احد ثمار التعاون المتميز بين الجانبين في مجال النقل.
وبدأت الجولة من محطة العبور ، حيث عقد الوزير والسفير الصيني إجتماعاً موسعاً مع مسئولي التحالف الصيني افيك - كريك المقاول الرئيسي لتنفيذ المشروع وبحضور الشركات المصرية الوطنية المنفذة للاعمال الانشائية للمشروع "المحطات – الكباري - الانفاق – أعمال السكة والاسور- الورشة" .
وتم التأكيد من الجانبين على ضرورة زيادة عدد المعدات والعمالة بمواقع العمل وضرورة ترتيب أولويات وصول المعدات بناءاً على الخطة الزمنية لنهو الأعمال الاعتيادية وسرعة قيام تحالف افيك - كريك باستكمال كافة التوريدات الخاصة بالانظمة ، حيث تم توريد أعمدة الكاتنري وجاري تركيبها وهي الاعمدة التي تغذي القطار بالكهرباء.
وأكد الوزير ، على سرعة توريد باقي المعدات الكهروميكانيكية مع قيام الهيئة القومية للانفاق بإختبارها تمهيداً لتركيبها خاصه وأن الأعمال الإنشائية للمحطات قد قاربت على الانتهاء استعداداً لوصول عدد 2 قطار منتصف أغسطس القادم تمهيداً لاختبارها وبدء التشغيل التجريبى لها كما تم التأكيد على أن تتم كافه هذه الاعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع وتوريد القطارات.
وبلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 55%، كما أكد الوزير على عقد اجتماع تنسيقي يومي بين المنفذين للمشروع من الجانبين المصري والصيني بحضور استشاري المشروع ومدير المشروع لدفع معدلات التنفيذ لسرعة الإنجاز ليتم التشغيل التجريبي والافتتاح الرسمي للمرحلتين الاولى والثانية في التوقيتات المحددة.
وعقب الاجتماع تفقد وزير النقل والسفير الصيني بالقاهرة أعمال تنفيذ محطة العبور وتم الاطمئنان على معدلات التنفيذ، بعدها تم تفقد باقي محطات المشروع والتي بلغت نسبة تنفيذها 89% وكذلك تفقد ورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي تضم 26 مبنى وبلغت نسبة تنفيذها 70% وكذلك كباري المشروع.
ويشتمل المشروع على عدد 4 كباري سيارات تم الانتهاء منها جميعاً وتشغيلها تجريبياً أمام حركة السيارات وهي كباري "الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق" بالإضافة إلى عدد 7 كباري لمسار القطار الكهربائي وصلت نسبة التنفيذ لعدد 6 كباري منها 99.5% وهي "الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي 1و2 والسويس والعاصمة 1 وجاري الانتهاء من كوبري العاصمة 2.
ويتضمن المشروع على عدد 3 أنفاق تم الإنتهاء من تنفيذها بنسبة 100% وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما "نيو هليوبوليس وبدر" كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية "مدني - تشطيبات" 90%.
كما تفقد وزير النقل أعمال السكة التى بلغت نسبة إنجازها 46% بعدها تابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: "العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع" .
وأشار وزير النقل إلى أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة "العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة".
وأوضح أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
وأكد وزير النقل ، أن هناك توجيهات من القياده السياسيه بتعظيم منظومه النقل في مصر والتوسع فى إنشاء وسائل النقل الجماعي الحديثة والمتطورة والصديقه للبيئة مثل المونوريل والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف LRT لتسهيل تنقل المواطنين ، مشيراً إلى أن هذا المشروع الهام تنفذه الشركات المصريه بالتعاون مع الشركات الصينيه وان الفترة المقبلة ستشهد تطور كبير في زيادة معدلات التنفيذ للالكتروميكانيك والانظمة ومعدلات توريد المعدات والأجهزة القادمة من الصين.
ولفت إلى أن هناك توجيهات من القيادة السياسية بإنشاء مناطق انتطار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل تسهيلا على المواطنين ، مشيرا إلى أن عدد محطات المرحلتين الأولى والثانية يبلغ 12 محطة بطول 70 كم تبدأ من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة، والتي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات، ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا، والتي سيتم فيها تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة، تشمل محطة لمترو الخط الثالث "تم افتتاحها وتشغيلها"، ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف "LRT"، ومحطة للسكك الحديدية "القاهرة - السويس"، ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي.
ونوه إلى أن محطة بدر محطة تبادلية وسيتفرق منها قطاري LRT القطار الكهربائي الخفيف المتجه جنوباً إلى العاصمة والقطار الكهربائي الخفيف المتجه شمالاً إلى جنيفة وطريق الإسماعيلية ثم العاشر من رمضان.
وأضاف أن الرئيس عبدالفتاح السيسي وجه بمد مسار القطار الكهربائي LRT إلى قلب مدينة العاشر من رمضان، وذلك لخدمة المواطنين القاطنين بمدينة العاشر من رمضان والمترددين عليها ليصبح طول مسار القطار بالكامل الى 103.3 كم.
