سيارات و نقل

«النقل»: تنفيذ 625 كيلومتر طرق و156 كوبري و18 مشروعًا بميناء دمياط خلال 2020

الثلاثاء 29 ديسمبر 2020 - 01:16 م

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، تقريرًا تضمن إنفوجرافات تسلط الضوء على حصاد قطاع النقل خلال هذا العام، وأشار التقرير إلى مشروعات الطرق، لافتًا إلى أنه فيما يتعلق بالمشروع القومي للطرق، بلغت إجمالي أطوال الطرق التي تم تنفيذها ضمن المشروع 625 كيلومتر بتكلفة 10.2 مليار جنيه، وإنشاء طريق مزدوج في المسافة من نفق الشهيد أحمد حمدي، حتى شرم الشيخ بطول 342 كيلومتر بتكلفة 5.6 مليار جنيه، كما تم تطوير طريق «النفق/ النقب» بطول 231 كيلومتر بتكلفة 3.2 مليار جنيه.

وتم الانتهاء من تنفيذ مشروع تطوير طريق الكيلو 109 حتى نفق الشهيد أحمد حمدي بطول 24 كيلومتر بتكلفة 869.6 مليون جنيه، في حين وصلت تكلفة الانتهاء من تنفيذ مشروع إنشاء طريق الخدمة بطريق «القاهرة/ السويس» الصحراوي، بطول 28 كيلومتر إلى 572.6 مليون جنيه، تم إعادة تأهيل طرق بطول 500 كيلومتر، بتكلفة 1.5 مليار جنيه، وأهمها ازدواج طريق «المنصورة/ مدخل كوبري طلخا»، بطول 10 كيلومترات بتكلفة 90 مليون جنيه.

كما تم رصف ورفع كفاءة طريق «بلقاس/ الستاموني» بطول 25 كيلومتر بتكلفة 60 مليون جنيه، بالإضافة للانتهاء من تطوير المرحلة الأولى والثانية من طريق «دهب/ نويبع» بطول 50 كيلومتر بتكلفة 100 مليون جنيه، وتم رصف ورفع كفاءة طريق «سعام/ كاترين» بطول 65 كيلومتر بتكلفة 315.9 مليون جنيه، ورفع كفاءة وازدواج طريق «الشيخ فضل/ رأس غارب» بطول 13 كيلومتر بتكلفة 89 مليون جنيه.

وأوضح التقرير أنه تم الانتهاء من المرحلة الأولى لرفع كفاءة طريق «المحلة/ نمرة البصل/ كفر الشيخ» بطول 16 كيلومتر بتكلفة 35.7 مليون جنيه، وأن تكلفة توريد معدات حديثة لمواكبة التكنولوجيا المتقدمة في مجال صيانة الطرق بلغت نحو 400 مليون جنيه، وخاصة معدات إعادة تدوير طبقات الرصف لتوفير التكلفة وتقليل مدة التنفيذ؛ حفاظًا على البيئة.

وتم تنفيذ 156 كوبري ونفق ضمن المشروعات التالية، وهي تنفيذ 4 مشروعات لإنشاء محاور عرضية متكاملة تربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهم في تنفيذ مخططات التنمية الشاملة الزراعية والصناعية والتجارية والسياحية في الصعيد، وتضمنت تلك المشروعات إنشاء محور عدلي منصور على النيل بطول 7 كيلومترات، بتكلفة 1.1 مليار جنيه، علمًا بأنه يشمل 7 كباري ونفق، فضلًا عن إنشاء محور سمالوط على النيل بطول 24 كيلومتر ويشمل 30 كوبري و17 نفق، بتكلفة 1.9 مليار جنيه، وتم إنشاء محور قوص على النيل بطول 19 كيلومتر ويشمل 15 كوبري و15 نفق، بتكلفة 1.5 مليار جنيه، وإنشاء محور كلابشة على النيل بطول 23 كيلومتر ويشمل 9 كباري و5 أنفاق بتكلفة 1.1 مليار جنيه.

وأشار إلى افتتاح محور المحمودية بطول 21 كيلومتر ليخدم 4 أحياء في الإسكندرية ويشمل 14 كوبري، كما تم افتتاح محور الفريق العصار «مصر الجديدة/ محور تحيا مصر»، بطول 18 كيلومتر ويشمل 8 كباري، وبالنسبة لمشروعات تطوير شرق القاهرة «مدينة نصر/ مصر الجديدة»، تم تطوير 30 طريقًا، بالإضافة لإنشاء 26 كوبري.

وتطرق التقرير إلى أبرز الكباري العلوية التي تم إنشاؤها، ومنها إنشاء 5 كباري علوية محل الاختناقات المرورية على طريق «بنها/ المنصورة»، بإجمالي طول 3.6 كيلومترات بتكلفة 1.4 مليار جنيه، وإنشاء كوبري دكرنس العلوي بطول 1250 كيلومتر بتكلفة 357 مليون جنيه، وإنشاء كوبري قلما العلوي بطول 712 متر بتكلفة 244 مليون جنيه، وإنشاء الكوبري العلوي أعلى مزلقان السكة الحديد في ميدان المديرية ببني سويف بطول 540 متر بتكلفة 90 مليون جنيه، وكوبري تقاطع طريق الصعيد الصحراوي الغربي مع طريق الفيوم بطول 700 متر، بتكلفة 274 مليون جنيه.

وفيما يخص مشروعات السكك الحديدية.. لفت التقرير إلى التعاقد على صفقة توريد 1300 عربة «مجري- روسي» بنحو أكثر من مليار يورو، وصل منها 173عربة جديدة حتى الآن، وكذا تم توريد 100 جرار سكة حديد من إجمالي 110 جرارًا، فضلًا عن التعاقد على توريد 6 قطارات ركاب جديدة مع شركة «تالجو» الإسبانية، وتم الانتهاء من التطوير الشامل لـ80 مزلقانًا ليصبح إجمالي ما تم تطويره 497 مزلقانًا، وتطوير وصيانة 15 محطة ليصبح إجمالي المحطات التي تم تطويرها 176 محطة.

وتمت إعادة تأهيل وتطوير 90 عربة إسبانية و97 عربة درجة ثالثة عادية، فضلًا عن تنفيذ 11 برجًا ضمن مشروعات تطوير نظم الإشارات على خطوط شبكة السكة الحديد ليصبح إجمالي عدد الأبراج التي تم الانتهاء منها 34 برجًا، وتناول التقرير الحديث عن محطة بشتيل، والتي بلغت تكلفتها الإجمالية نحو 4.7 مليار جنيه، وتتراوح قدرتها الاستيعابية ما بين 120: 165 ألف راكب يوميًا، بينما تبلغ مساحة الأرض المقام عليها مبنى المحطة 30 ألف مترمربع، علمًا بأن مدة تنفيذ المحطة تبلغ 3 سنوات.

ورصد التقرير مشروعات الجر الكهربائي، وأبرزها الانتهاء من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو «هارون الرشيد/ عدلي منصور»، والتي بلغت تكلفتها نحو 814 مليون يورو، وتتكون من 10 محطات بطول 11.5 كيلومتر، مشيرا إلى مشروع إنشاء المرحلة الثالثة من الخط الثالث «العتبة/الكيت كات/ محور روض الفرج/ جامعة القاهرة» الجاري تنفيذه بتكلفة بلغت نحو 939.2 مليون يورو، ويتكون من 15 محطة بطول 17.7 كيلومترات، وتم وصول أول 5 قطارات مكيفة ضمن مشروع تصنيع وتوريد عدد 32 قطار جديد للتشغيل على الخط الثالث لمترو الأنفاق بتكلفة 317.8 مليون يورو.

وأشار التقرير إلى مشروع القطار الكهربائي «السلام/ العاشر من رمضان/ العاصمة الإدارية الجديدة»، والذي بلغت تكلفته 1.5 مليار دولار، ويتكون من 16 محطة جاري تنفيذها بطول 90 كيلومتر، موضحا أن تكلفة مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر بلغت 2.2 مليار يورو، حيث يجري تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كيلومتر، بإجمالي 22 محطة، بينما يجري تنفيذ مشروع مونوريل السادس من أكتوبر بطول 42 كيلومتر، بإجمالي 12 محطة، وجاري العمل بمشروع القطار السريع «العين السخنة/ العلمين الجديدة» بطول 460 كيلومتر.

وفيما يتعلق بالموانئ البحرية، تم تنفيذ 18 مشروعًا استثماريًا بميناء دمياط، بتكلفة 1.03 مليار جنيه، كما تم بناء وتوريد قاطرتين بحريتين بموانئ البحر الأحمر بتكلفة بلغت 514 مليون جنيه، وتم تنفيذ 5 مشروعات لتطوير ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة بتكلفة 1.5 مليار جنيه، بالإضافة لتنفيذ 4 مشروعات لتطوير ميناء السخنة بتكلفة 501.3 مليون دولار، و3 مشروعات تطوير بمينائي شرق وغرب بورسعيد بتكلفة 8.3 مليار جنيه، فضلًا عن تنفيذ 6 مشروعات لتطوير موانئ الأدبية والطور والعريش.

وأشار التقرير إلى أنه لأول مرة في مصر تم البدء في إنشاء ميناء جاف بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 100 فدان من خلال تحالف محلي عالمي، ضمن خطة إنشاء 8 موانئ جافة و5 مراكز لوجستية على مستوى الجمهورية، واستعرض التقرير عددًا من إشادات ومؤشرات دولية بقطاع النقل، حيث تقدمت مصر 5 مراكز في مؤشر الفرص اللوجستية الدولية عام 2020 بفضل جودة البنية التحتية لتحتل المركز الـ23، مقارنة بالمركز الـ28 عام 2019، وحصلت مصر على الجائزة المميزة من بنك التنمية الإفريقي لبناء الطرق لعام 2020، بفضل تنفيذ مشروعات غير مسبوقة في مجال تطوير الطرق والنقل.